Dahulu, mesin mobil menggunakan sistem katup yang kaku, di mana waktu buka dan tutup katup hisap dan buang selalu sama, terlepas dari kecepatan atau beban mesin. Hal ini menyebabkan kompromi besar antara performa pada putaran rendah dan efisiensi pada putaran tinggi. Namun, revolusi di dunia Mesin Otomotif datang dalam bentuk Variable Valve Timing (VVT), sebuah […]