Kondisi jalanan yang tergenang air sering kali menjadi penyebab utama hilangnya kendali kendaraan akibat fenomena aquaplaning. Batas kecepatan aman menjadi fokus utama dalam riset ini untuk menentukan ambang batas di mana ban masih mampu membuang air secara efisien. Permukaan air yang menutupi jalanan secara tipis sekalipun dapat mengangkat ban dari permukaan aspal, menciptakan lapisan air yang membuat kendaraan meluncur tanpa kendali meskipun setir diputar ke arah yang diinginkan.
Penelitian IMI menunjukkan bahwa ketebalan genangan dan profil kembangan ban memiliki korelasi langsung dengan risiko kehilangan traksi. Pada kecepatan tertentu, alur kembangan ban tidak lagi mampu menampung dan membuang volume air yang masuk ke bawah telapak ban. Hasil dari pengujian batas kecepatan aman ini memberikan panduan praktis bagi pengemudi, terutama saat menghadapi cuaca hujan ekstrem. Mengemudi di atas batas yang disarankan, meskipun dalam kondisi jalan lurus, sangat berisiko karena setiap manuver kecil dapat memicu hilangnya cengkeraman secara menyeluruh yang berujung pada hydroplaning.
Penting untuk dipahami bahwa permukaan air bukan hanya masalah pada kedalaman genangan, tetapi juga viskositas dan kecepatan kendaraan itu sendiri. Semakin cepat putaran roda, semakin sedikit waktu yang tersedia bagi kembangan ban untuk melakukan evakuasi air keluar dari area kontak. Dalam riset tersebut, ditemukan bahwa penurunan kecepatan yang signifikan saat memasuki area genangan merupakan tindakan preventif paling efektif dibandingkan hanya mengandalkan fitur keselamatan elektronik pada kendaraan. IMI terus melakukan simulasi untuk berbagai jenis ban agar pengguna dapat memiliki referensi yang akurat terkait kecepatan maksimum yang diizinkan pada kondisi jalan basah.
Selain itu, perawatan kedalaman alur ban sangat ditekankan sebagai syarat mutlak sebelum melakukan perjalanan jauh. Ban yang sudah menipis tidak akan mampu memberikan performa pembuangan air yang memadai, sehingga risiko kecelakaan meningkat tajam. Dengan memahami batas kecepatan aman melalui data hasil riset ini, diharapkan masyarakat lebih waspada dan mampu mengambil keputusan yang bijak saat berkendara di tengah guyuran hujan. Keselamatan di jalan raya adalah tanggung jawab bersama, dan pemahaman teknis mengenai perilaku kendaraan di atas permukaan air merupakan bagian dari upaya kolektif dalam mengurangi angka kecelakaan lalu lintas di Indonesia, menciptakan budaya berkendara yang lebih aman dan berbasis pada pengetahuan teknis yang mumpuni bagi seluruh pengguna jalan raya.