Mesin FA20 adalah hasil kolaborasi teknik antara Subaru dan Toyota, dan merupakan jantung dari mobil sport kompak legendaris seperti Subaru BRZ, Toyota 86, dan Scion FR-S. Mesin ini merupakan evolusi modern dari filosofi Boxer Engine khas Subaru yang telah ada sejak lama. Boxer Engine, juga dikenal sebagai mesin flat, memiliki silinder yang berlawanan horizontal, menciptakan pusat gravitasi yang sangat rendah, sebuah keunggulan desain yang memberikan karakteristik handling superior pada mobil-mobil sport. Mesin Boxer Engine FA20 secara spesifik dirancang untuk Performa Handling dan memiliki Potensi Modifikasi yang besar, menjadikannya favorit di kalangan enthusiast.
FA20 hadir dalam dua versi utama: versi Naturally Aspirated (N.A.) pada Toyota 86/Subaru BRZ dan versi Turbocharged pada Subaru WRX. Kedua versi ini memiliki fondasi yang sama kuatnya. Versi N.A. (kode: FA20D) dikenal karena sistem injeksi bahan bakar ganda (D-4S) yang dikembangkan oleh Toyota. Sistem ini menggabungkan injeksi langsung (untuk power dan efisiensi pada RPM tinggi) dan injeksi port (untuk idle yang halus dan mengurangi penumpukan karbon pada katup). Tenaga yang dihasilkan mencapai sekitar 200 hp pada 7000 rpm, ideal untuk Performa Handling di trek balap atau track day.
Sementara itu, versi Turbocharged (kode: FA20F) yang digunakan pada Subaru WRX (produksi tahun 2015-2021) menunjukkan kemampuan asli dari Boxer Engine ini. Versi ini menghasilkan tenaga yang jauh lebih besar (sekitar 268 hp) dan membuktikan Potensi Modifikasi yang luar biasa. Banyak pemilik mobil yang memilih untuk meningkatkan performa mesin N.A. FA20D melalui penambahan turbo kit atau supercharger, sebuah proses modifikasi yang memerlukan upgrade pada sistem pendingin dan engine management yang biasanya memakan waktu pengerjaan selama dua minggu di bengkel spesialis.
Para tuner dan penggemar memuji arsitektur square mesin (ukuran bore dan stroke yang hampir sama), yang memungkinkan revving tinggi dan cepat. Potensi Modifikasi mesin ini terus dieksplorasi; berbagai aftermarket part seperti forged piston, connecting rods, dan aftermarket header tersedia luas. Bahkan, tim engineering dari Subaru Tecnica International (STI), pada sebuah konferensi teknis yang diadakan pada bulan April 2024, menyoroti bahwa desain open deck pada FA20 memungkinkan pendinginan yang lebih efisien dibandingkan mesin generasi sebelumnya, mendukung daya tahannya dalam menghadapi peningkatan boost yang signifikan setelah modifikasi, sehingga memastikan Durabilitas Mesin terjaga.